1939 m. Australija buvo viena svarbiausių Didžiųjų grūdų lenktynių* stotelių – pusiaukelė. Grūdų maišai į krantinę gabenti atvirais geležinkelio vagonais, o iš ten perkrauti į kečus – mažus dvistiebius laivelius, skirtus kroviniams gabenti nedideliais atstumais. Šie laiveliai grūdus nugabendavo iki toliau nuo kranto stovinčių krovininių burlaivių.

Į laivą 90 kg sveriančius grūdų maišus jūreiviai keldavo gervėmis (kėlimo prietaisais). Juos nuleidus į triumą, dalis maišų būdavo perpjaunama – išbyrėję grūdai užpildydavo tarpus tarp maišų ir padėdavo stabilizuoti krovinį jūroje.

Pakrovimo darbai vykdavo kasdien, išskyrus šeštadienių popietes ir sekmadienius. Kartais juos sustabdydavo stiprus vėjas ir jo sukeltas bangavimas.

1939 m. vasario–kovo mėnesiais Australijos Port Viktorijos uoste grūdų kroviniais buvo pakrauti burlaiviai „Moshulu“, „Pamir“, „Pommern“ ir „Viking“. Pasiruošę ilgai kelionei, jie išplaukė į Europą – Kvinstauną (Airiją).

Apie šią nepaprastą kelionę sužinome iš Vytauto Bagdanavičiaus 1937–1939 m. dienoraščio ir fotografijų, publikuotų Lietuvos jūrų muziejaus leidinyje „Aplink pasaulį burlaiviu MOSHULU“.

Daugiau apie leidinį: ČIA

- - -

Vytauto Bagdanavičiaus fotografija. Į „Moshulu“ kraunami maišai su grūdais. Lietuvos jūrų muziejaus rinkinys.

* Didžiosios grūdų lenktynės (angl. The Great Grain Race) – neoficialios burlaivių varžybos, vykusios apie 1920–1949 m. (išskyrus Antrojo pasaulinio karo laikotarpį). Jų tikslas buvo kuo greičiau nugabenti grūdų krovinį iš Australijos į Airijos uostus. Pirmasis atplaukęs laivas gaudavo didžiausią pelną.