1930 m. Klaipėdoje, „Lindenau & Co“ laivų statykloje, pastatytas ledlaužis „Perkūnas“ buvo tikras uosto darbininkas. Nors jo pagrindinė užduotis – laužyti ledus, laivas atliko ir vilkiko, locų, net gaisrų gesinimo funkcijas.

31,6 m ilgio ir 8,1 m pločio „Perkūnas“ buvo ne tik techniškai universalus, bet ir pritaikytas įgulos kasdienybei – su patogiomis kajutėmis bei anglimis kūrenama virtuve.

Su Lietuvos vėliava laivas plaukiojo iki 1939 m. kovo 23 d., iki kol buvo perimtas nacistinės Vokietijos: dėl didelės gramzdos laivas negalėjo įplaukti į Šventosios uostą, todėl buvo paliktas Klaipėdoje. Pervadintas į „Hermann“, 1940 m. jis buvo mobilizuotas į karo laivyną.

1945 m. balandį Piliavos uoste „Perkūną“ perskrodė sovietų bomba – laivas pusiau paniro ir atsirėmė į dugną. Tolimesnis laivo likimas lieka nežinomas.

Laivo istorija paženklinta ir asmenine tragedija. 1931–1938 m. „Perkūnui“ vadovavęs kapitonas Juozas Andžejauskas žuvo 1938 m. kovo 19 d. Liepojoje, nelaimingo atsitikimo metu iškritęs iš remontuojamo laivo.

Dalinamės istorinėmis akimirkomis!

Parengė muziejininkas-istorikas Mantas Užgalis

Literatūra ir šaltiniai:

• ADOMAVIČIUS R., ADOMAVIČIUS R., Prie Lietuvos laivyno ištakų. Žmonės ir laivai, Klaipėda, 2018. p. 291;
• Lietuvos jūrų muziejaus archyvinė informacija;
• NIKITENKA D., Perkūnas - ypatingas Klaipėdos laivas, klaipedaassutavim.lt, 2021 m. vasario 9 d., [interaktyvus]. Prieiga per internetą <https://klaipedaassutavim.lt/.../perkunas-ypatingas...>;
• ŠVAMBARYS H., „Perkūnas“. Mažosios Lietuvos enciklopedija, [interaktyvus]. Prieiga per internetą <https://www.mle.lt/straipsniai/perkunas-1>